- Fecha de publicación: 01/10/2005.
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REVISMAR 5/2005
EL ALBATROS ERRANTE
R
ecuerdo haberlo contemplado
en su solitario y majestuoso
vuelo, en latitud 40 grados sur,
en alta mar y a mil millas de distan
-
cia de Valdivia, en plena zona de los
“Roaring Forties” (los Cuarenta Brama
-
dores) –como decían los viejos marine
-
ros– afrontando un viento fuerza cinco y
planeando, siguiendo tangencialmente
con un extremo de sus alas el cambiante
contorno de las olas. Corría el año 1983 y estaba embar
-
cado en el buque oceanográfico alemán
Sonne en busca de recursos minerales
submarinos. Los científicos que confor
-
maban el grupo de investigadores, exta
-
siados con su vuelo, detenían su labor
para observarlo, preguntándose cómo
y por qué ese enorme pájaro marino
permanecía en alta mar, tan lejos de la
tierra más cercana. Observábamos al
albatros errante (diomedea exulans), la
más famosa de las 10 especies existen
-
tes y la más grande de todas las aves
voladoras. Su cuerpo mide aproxima
-
damente 1,30 metros de largo y sus
alas extendidas abarcan una extensión
de 3,50 metros. En largas jornadas cir
-
cundan los mares australes entre las
latitudes 30º y 60º sur. En la época de los grandes veleros,
los marinos los cazaban con anzuelo y
carnada de tocino y los mantenían vivos, controlados cual volantines con una
lienza desde la popa de la nave. Regía la
superstición que el matar a un albatros
acarrearía terribles desgracias al victima
-
rio, como poéticamente lo narraba
“La
balada del viejo marinero”, del célebre
poeta y filósofo inglés Samuel Taylor
Coleridge (1772-1834). La mayor parte de la vida de los
albatros transcurre en alta mar, alimen
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tándose con calamares y jibias. Detienen
anualmente su peregrinar para aterri
-
zar en las islas subantárticas, rocosas
e inaccesibles, para reproducirse en
los meses de diciembre a febrero. La
hembra coloca un solo huevo, que la
pareja se encarga de incubar en tarea
compartida durante un período de tres
meses. Cuando el retoño rompe la cás
-
cara, ambos se encargan de alimentarlo
hasta el día en que éste decide iniciar su
errante vida marinera. A bordo del
Sonne, el contramaestre
Emil Gruendinger y yo, éramos los más
viejos integrantes de la dotación y entre
ambos existía una natural afinidad pro
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fesional. En largas y entretenidas char
-
las, gustaba él narrar algunos episodios
de su vida. Durante la Segunda Guerra Mundial,
cuando tenía 16 años de edad y estaba
en plena labor de aprendizaje como
marino mercante, lo embarcaron como
* Contraalmirante. Ing. Nv. M. Sc. M.I.T. Preclaro Colaborador, desde 1983.
Carlos Quiñónes López *
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grumete en un buque minador de la
Marina de Guerra Alemana. Permaneció
un año sembrando minas alrededor de
las islas Británicas y en el Canal de la
Mancha, hasta el aciago día que la Real
Armada Británica apresó su buque con
toda la tripulación a bordo. ¡Oh ironía
del destino!, los ingleses lo enviaron a
integrar la dotación de un buque barre
-
dor británico para deshacer su obra, aún
inconclusa, retirando las minas que el
mismo había sembrado. Al término del conflicto se incor
-
poró a la marina mercante alemana.
Enamorado de una bella mujer de su
patria, contrajo matrimonio. Después de
disfrutar de una dulce pero corta luna
de miel, volvió a sentir el imperativo e irresistible llamado del mar. Las faenas
marineras, el viento, la nieve y la lluvia,
el movimiento incesante de las olas y
la brisa salobre eran parte integrante
de su ser... Y en la mar habría de con
-
tinuar el resto de su vida, navegando y
regresando periódicamente a su tierra
en busca del feliz reencuentro con su
querida esposa. Al rememorar aquel navegar del
Sonne en la impaciente soledad e
interminable extensión del océano
Pacífico, evoco al viejo contramaestre
y me imagino verlo emergiendo desde
la densa bruma del tiempo y la distan
-
cia como un albatros errante, en pos de
su eterno peregrinar por los mares del
mundo.
* * *
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