• Fecha de recepción: 11/10/2024
• Fecha de publicación: 31/12/2024. Visto 41 veces.
• Resumen:

  El presente escrito plantea que la apertura total del cabotaje a naves extranjeras no es la solución adecuada para incentivar el tráfico marítimo entre los puertos nacionales. Esta medida generaría un impacto negativo para el desarrollo de la Marina Mercante Nacional, presenta falencias estratégicas para la seguridad del país y la experiencia comparada con países marítimos demuestra la conveniencia de mantener la reserva del cabotaje para las naves nacionales. Finalmente, se estima necesario abordar la problemática desde una perspectiva holística de Estado, más allá de un enfoque meramente económico.

• Palabras clave: Cabotaje, narcotráfico, marítimo, apertura, riesgo.
• Abstract:

  This article argues that the full opening of cabotage to foreign vessels is not the right solution to encourage shipping along coastal routes within our ports. This would have a negative impact on the growth of our merchant marine, with strategic weaknesses for the country’s security. Our comparative experience with other maritime countries shows the convenience of maintaining cabotage quotas for our domestic merchant vessels. Finally, it is necessary to address this problem from a multidimensional perspective, rather than a merely economic approach.

• Keywords: Cabotage, full opening, risk.

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