CRÓNICA

El faro del Estrecho de Magallanes

El faro del Estrecho de Magallanes

80 EL FARO DEL ESTRECHO DE MAGALLANES Luis A. Canales Vásquez* A l hacerse presente la navegación a vapor en el Estrecho de Magallanes, su tráfico marítimo comenzó a incrementarse en forma acelerada. En 1867 habían recalado en Punta Arenas cuatro navíos. Al año...
Dos naufragios, dos historias, ¿un destino?

Dos naufragios, dos historias, ¿un destino?

604 DOS NAUFRAGIOS, DOS HISTORIAS, ¿UN DESTINO? Fernando Landeta Ahues* S upe de la existencia del clipper “Independence” por Erick Loewer; era un marino alemán, tripulante de alguna de las naves que Chile internó en los puertos del norte durante la Primera Guerra Mundial...
Submarino “Thomson”, testigo de una jornada memorable

Submarino “Thomson”, testigo de una jornada memorable

490 Crónica SUBMARINO “THOMSON”, TESTIGO DE UNA JORNADA MEMORABLE Piero Fagandini González* H an pasado casi 14 años del ataque terrorista casi simultáneo perpetrado a las torres gemelas del World Trade Center en Nueva York y al Pentágono, y el abortado ataque a la...
EL ROL DE LA PRENSA ANTE UN FALLO CONTROVERTIDO

EL ROL DE LA PRENSA ANTE UN FALLO CONTROVERTIDO

De manera paralela a la ofensiva político-diplomática, las autoridades peruanas, incorporaron un factor clave en el posicionamiento público del diferendo limítrofe marítimo con Chile: la prensa. Perú logró sacar ventaja en este aspecto fundamental de la política moderna, como es el uso acertado de las comunicaciones como...
Artilleros de costa e infantes de marina

Artilleros de costa e infantes de marina

288 ARTILLEROS DE COSTA E INFANTES DE MARINA Enrique Merlet Sanhueza* D esde su creación dispuesta el 16 de junio de 1818 por el General Bernardo O’Higgins, como fuerza embarcada compuesta por infantes de marina y artilleros de marina que al mando del Mayor...
SHOA: Investigacion, servicio y compromiso con Chile

SHOA: Investigacion, servicio y compromiso con Chile

Nuestra realidad geopolítica, es más bien “oceanopolítica”: somos una nación de esencialmente marítima, con 5,5 millones de kilómetros cuadrados de Zona Exclusiva Económica (ZEE), 18 de Mar Presencial y 30 millones de kilómetros cuadrados de Zona de Responsabilidad de Búsqueda y Rescate Marítimo. Consideremos...
Lord Mountbatten de Birmania

Lord Mountbatten de Birmania

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